柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中或多或少會(huì)出現(xiàn)一些問題，這時(shí)候就需要及時(shí)處理，避免更大的變故發(fā)生，那么如何通過異響來判斷出柴油發(fā)電機(jī)組到底哪里出了故障呢，小編就帶大家了解一下。

1、柴油發(fā)電機(jī)有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響，一般是旋轉(zhuǎn)部件有故障。如有連續(xù)的敲擊聲，常發(fā)生在正時(shí)齒輪、飛輪等部位。

2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沒有規(guī)律的間歇性響聲，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)、水泵等，安裝不牢或內(nèi)部碰刮發(fā)響。

3、柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈異響出現(xiàn)一次，一般是與曲軸有關(guān)的零件，如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等有故障。

4、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)兩圈異響出現(xiàn)一次，一般是與凸輪軸有關(guān)的零件有故障，如氣門、推桿、氣門彈簧以及正時(shí)齒輪等損壞。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出有節(jié)奏而清脆的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲,柴油發(fā)電機(jī)，一般是噴油定時(shí)齒輪安裝不正確，噴油泵出油閥帶嚴(yán)重磨損或供油時(shí)間調(diào)整不當(dāng)。發(fā)電機(jī)如在在低負(fù)荷狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行，有可能會(huì)出現(xiàn)以下故障：

1、發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)活塞—?dú)飧滋酌芊獠缓茫瑢?dǎo)致機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。

2、對(duì)于增壓式柴油機(jī)，低負(fù)荷運(yùn)行由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入氣缸。

3、氣缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，氣缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。

4、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。

5、長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件間的磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

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